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Detalles de los productos

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Hojas de acero de carbono
Created with Pixso. Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión

Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión

Nombre De La Marca: SLAST
Número De Modelo: ASTM A36 / A283 / A516 Gr.70 / Q235 / Q345B
Cuota De Producción: 10 toneladas
Precio: Negociable
Tiempo De Entrega: 7-15 días laborables
Condiciones De Pago: 30% T/T Anticipo + 70% Saldo
Información detallada
Lugar de origen:
Jiangsu, China
Certificación:
MTC
Nombre del producto:
placa de acero al carbono
Estándar:
ASTM (A36, etc.)
Material/grado:
Q235, Q235B, Q345, Q345B, Q195, SS400, A36, S235JR, S355JR, St37, St42
Tipo:
Hoja de acero
Aleación o no:
Sin aleación (acero al carbono)
Espesor:
1,2 mm ~ 2,0 mm
Servicio de procesamiento:
Soldadura, golpe, corte, doblamiento, mando
Superficie:
Superficie negra/Superficie decapada y aceitada/Superficie aceitada
Cantidad mínima de pedido:
10 MT, podemos aceptar pedidos de muestra
Plazo de pago:
30% T/T Anticipo + 70% Saldo
Tiempo de entrega:
Entrega rápida en 7 días o hasta la cantidad del pedido.
EMBALAJE DE EXPORTACIÓN:
Empaquetado con tiras de acero y papel impermeable Paquete estándar de exportación apto para el tran
Detalles de empaquetado:
Embalaje estándar de exportación apto para el mar o según lo requiera el cliente
Capacidad de la fuente:
1000+toneladas/mes
Descripción del producto

Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 0

Descripción del producto

Hojas de acero laminadas en calientees un material fundamental en el panorama industrial moderno,producido por calentamiento de los bloques de acero por encima de su temperatura de recristalización (normalmente 1100°C~1300°C) y su laminado hasta el espesor requerido. Fabricado por- ¿Qué es?en Jiangsu, China, este producto combina resistencia, formabilidad y rentabilidad, por lo que es la opción preferida para una amplia gama de aplicaciones estructurales y de fabricación.

El nuestroPlacas de acero al carbono laminadas en calientese adhiere estrictamente aLas normas ASTMLas normas internacionales, que garantizan una calidad y un rendimiento mecánicos constantes.Este producto ofrece fiabilidad y versatilidad.

¿Por qué elegir nuestro acero laminado en caliente?

  • La economía:El proceso de laminación en caliente implica menos pasos que el laminación en frío, lo que resulta en menores costes de producción y un producto final más asequible.

  • Excelente capacidad de trabajo:La alta ductilidad permite cortar, doblar, soldar y perforar fácilmente en las formas deseadas.

  • Amplio alcance:Disponible en varios espesores y tamaños para satisfacer los diversos requisitos del proyecto.

  • Eficiencia energética:La alta plasticidad del metal durante el procesamiento reduce la resistencia a la deformación y el consumo de energía.

Aplicaciones

La versatilidad de estehojas de chapa de acero al carbonolo hace adecuado para numerosas industrias:

  • Construcción naval:Se utiliza para componentes estructurales del casco y marcos internos.

  • Calderas y recipientes a presión:Ideal para la fabricación de capas y tanques de calderas debido a su resistencia y soldabilidad.

  • Fabricación de contenedores:Perfecto para la fabricación de contenedores de envío y tanques de almacenamiento.

  • Fabricación de tuberías:Sirve como material base para la producción de tuberías y tubos soldados.

  • Substrato de laminado en frío:Se utiliza como materia prima para su posterior transformación en productos de acero laminados en frío.

  • Fabricación general:Apto para la fabricación de herramientas pequeñas, piezas de máquinas y componentes estructurales generales.

Principio de trabajo

El acero laminado en caliente se obtiene mediante un proceso metalúrgico específico:

  1. Calentamiento:Las losas de acero se calientan en un horno a temperaturas superiores a su punto de recristalización (generalmenteEntre 1100°C y 1300°C)).

  2. De rodadura:El acero se calienta y pasa a través de una serie de grandes soportes de laminación. Esta alta presión reduce el grosor y alarga el material en una bobina o hoja continua.Porque el acero está muy caliente., es fácil de moldear y requiere menos fuerza para deformarse.

  3. Refrigerador:Después de alcanzar el espesor deseado, el acero se pasa por un lecho de enfriamiento o a través de sistemas de enfriamiento por agua para volver a la temperatura ambiente.

  4. El acabado:El acero enfriado es entonces nivelado, cortado a una longitud o recubierto, e inspeccionado antes de prepararse para su envío.

    FAQ (Preguntas frecuentes)

    P1: ¿Cuál es la diferencia entre acero laminado en caliente y acero laminado en frío?
    R: El acero laminado en caliente se procesa a altas temperaturas, lo que lo hace más fácil de formar y más económico.El acero laminado en frío es esencialmente acero laminado en caliente que ha sido sometido a un procesamiento adicional a temperatura ambiente para lograr un acabado de superficie más liso y tolerancias dimensionales más estrictas.

    P2: ¿Qué es "Skin Pass"?
    R: El laminado a presión es un proceso de laminado en frío ligero que se realiza después del laminado en caliente, que reduce ligeramente el grosor, mejora el acabado de la superficie,y ayuda a prevenir las "deformaciones de las camillas" (líneas de Lüders) que pueden aparecer durante la formación.

    P3: ¿Puede proporcionar una muestra?
    R: Sí, se proporcionan muestras y están disponibles a petición.

    P4: ¿Qué condiciones de pago acepta?
    R: Por lo general aceptamos un pago por adelantado del 30% TT con un saldo del 70%.

    P5: ¿El acero es adecuado para la soldadura?
    R: Absolutamente. Los grados ofrecidos (como Q235 y SS400) son aceros bajos en carbono conocidos por su excelente soldabilidad, lo que los hace adecuados para la construcción naval y aplicaciones estructurales.

    P6: ¿Cómo se asegura la calidad del producto?
    R: Nuestros productos se fabrican de acuerdo con las normas ASTM. Tenemos la certificación MTC para garantizar la calidad del producto.

    P7: ¿Cuál es el plazo de entrega?
    R: La entrega suele llevar7 a 15 días hábiles, dependiendo de la cantidad del pedido y de los requisitos específicos de transformación.



Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 1


Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 2



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Hojas de acero de carbono
Created with Pixso. Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión

Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión

Nombre De La Marca: SLAST
Número De Modelo: ASTM A36 / A283 / A516 Gr.70 / Q235 / Q345B
Cuota De Producción: 10 toneladas
Precio: Negociable
Detalles Del Embalaje: Embalaje estándar de exportación apto para el mar o según lo requiera el cliente
Condiciones De Pago: 30% T/T Anticipo + 70% Saldo
Información detallada
Lugar de origen:
Jiangsu, China
Nombre de la marca:
SLAST
Certificación:
MTC
Número de modelo:
ASTM A36 / A283 / A516 Gr.70 / Q235 / Q345B
Nombre del producto:
placa de acero al carbono
Estándar:
ASTM (A36, etc.)
Material/grado:
Q235, Q235B, Q345, Q345B, Q195, SS400, A36, S235JR, S355JR, St37, St42
Tipo:
Hoja de acero
Aleación o no:
Sin aleación (acero al carbono)
Espesor:
1,2 mm ~ 2,0 mm
Servicio de procesamiento:
Soldadura, golpe, corte, doblamiento, mando
Superficie:
Superficie negra/Superficie decapada y aceitada/Superficie aceitada
Cantidad mínima de pedido:
10 MT, podemos aceptar pedidos de muestra
Plazo de pago:
30% T/T Anticipo + 70% Saldo
Tiempo de entrega:
Entrega rápida en 7 días o hasta la cantidad del pedido.
EMBALAJE DE EXPORTACIÓN:
Empaquetado con tiras de acero y papel impermeable Paquete estándar de exportación apto para el tran
Cantidad de orden mínima:
10 toneladas
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
Embalaje estándar de exportación apto para el mar o según lo requiera el cliente
Tiempo de entrega:
7-15 días laborables
Condiciones de pago:
30% T/T Anticipo + 70% Saldo
Capacidad de la fuente:
1000+toneladas/mes
Descripción del producto

Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 0

Descripción del producto

Hojas de acero laminadas en calientees un material fundamental en el panorama industrial moderno,producido por calentamiento de los bloques de acero por encima de su temperatura de recristalización (normalmente 1100°C~1300°C) y su laminado hasta el espesor requerido. Fabricado por- ¿Qué es?en Jiangsu, China, este producto combina resistencia, formabilidad y rentabilidad, por lo que es la opción preferida para una amplia gama de aplicaciones estructurales y de fabricación.

El nuestroPlacas de acero al carbono laminadas en calientese adhiere estrictamente aLas normas ASTMLas normas internacionales, que garantizan una calidad y un rendimiento mecánicos constantes.Este producto ofrece fiabilidad y versatilidad.

¿Por qué elegir nuestro acero laminado en caliente?

  • La economía:El proceso de laminación en caliente implica menos pasos que el laminación en frío, lo que resulta en menores costes de producción y un producto final más asequible.

  • Excelente capacidad de trabajo:La alta ductilidad permite cortar, doblar, soldar y perforar fácilmente en las formas deseadas.

  • Amplio alcance:Disponible en varios espesores y tamaños para satisfacer los diversos requisitos del proyecto.

  • Eficiencia energética:La alta plasticidad del metal durante el procesamiento reduce la resistencia a la deformación y el consumo de energía.

Aplicaciones

La versatilidad de estehojas de chapa de acero al carbonolo hace adecuado para numerosas industrias:

  • Construcción naval:Se utiliza para componentes estructurales del casco y marcos internos.

  • Calderas y recipientes a presión:Ideal para la fabricación de capas y tanques de calderas debido a su resistencia y soldabilidad.

  • Fabricación de contenedores:Perfecto para la fabricación de contenedores de envío y tanques de almacenamiento.

  • Fabricación de tuberías:Sirve como material base para la producción de tuberías y tubos soldados.

  • Substrato de laminado en frío:Se utiliza como materia prima para su posterior transformación en productos de acero laminados en frío.

  • Fabricación general:Apto para la fabricación de herramientas pequeñas, piezas de máquinas y componentes estructurales generales.

Principio de trabajo

El acero laminado en caliente se obtiene mediante un proceso metalúrgico específico:

  1. Calentamiento:Las losas de acero se calientan en un horno a temperaturas superiores a su punto de recristalización (generalmenteEntre 1100°C y 1300°C)).

  2. De rodadura:El acero se calienta y pasa a través de una serie de grandes soportes de laminación. Esta alta presión reduce el grosor y alarga el material en una bobina o hoja continua.Porque el acero está muy caliente., es fácil de moldear y requiere menos fuerza para deformarse.

  3. Refrigerador:Después de alcanzar el espesor deseado, el acero se pasa por un lecho de enfriamiento o a través de sistemas de enfriamiento por agua para volver a la temperatura ambiente.

  4. El acabado:El acero enfriado es entonces nivelado, cortado a una longitud o recubierto, e inspeccionado antes de prepararse para su envío.

    FAQ (Preguntas frecuentes)

    P1: ¿Cuál es la diferencia entre acero laminado en caliente y acero laminado en frío?
    R: El acero laminado en caliente se procesa a altas temperaturas, lo que lo hace más fácil de formar y más económico.El acero laminado en frío es esencialmente acero laminado en caliente que ha sido sometido a un procesamiento adicional a temperatura ambiente para lograr un acabado de superficie más liso y tolerancias dimensionales más estrictas.

    P2: ¿Qué es "Skin Pass"?
    R: El laminado a presión es un proceso de laminado en frío ligero que se realiza después del laminado en caliente, que reduce ligeramente el grosor, mejora el acabado de la superficie,y ayuda a prevenir las "deformaciones de las camillas" (líneas de Lüders) que pueden aparecer durante la formación.

    P3: ¿Puede proporcionar una muestra?
    R: Sí, se proporcionan muestras y están disponibles a petición.

    P4: ¿Qué condiciones de pago acepta?
    R: Por lo general aceptamos un pago por adelantado del 30% TT con un saldo del 70%.

    P5: ¿El acero es adecuado para la soldadura?
    R: Absolutamente. Los grados ofrecidos (como Q235 y SS400) son aceros bajos en carbono conocidos por su excelente soldabilidad, lo que los hace adecuados para la construcción naval y aplicaciones estructurales.

    P6: ¿Cómo se asegura la calidad del producto?
    R: Nuestros productos se fabrican de acuerdo con las normas ASTM. Tenemos la certificación MTC para garantizar la calidad del producto.

    P7: ¿Cuál es el plazo de entrega?
    R: La entrega suele llevar7 a 15 días hábiles, dependiendo de la cantidad del pedido y de los requisitos específicos de transformación.



Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 1


Hojas de acero al carbono estándar ASTM Hojas de acero laminadas en caliente 1.2-2.0 mm espesor-alta resistencia para placas de buques / contenedores / calderas y aplicaciones de flexión 2